-
…, 25 лет
Алапаевск -
Julio, 54 года
Piracicaba -
Сергей, 25 лет
Амурск -
Елена, 59 лет
Санкт-Петербург -
Алексей, 37 лет
МоскваДЕВУШКУ желательно замужем. И этим все сказано. -
Димон, 49 лет
Москва -
Александр, 46 лет
Волгоград -
Сергей, 50 лет
Волгоград -
Виктор, 34 года
Arāmbāgh -
Сергей, 49 лет
ТемрюкДобрый и надёжный
| Добро пожаловать на один из крупнейших сайтов знакомств для общения и отношений в сети интернет. На нашем ресурсе Вы можете найти новых друзей или крепкие отношения, случайные связи или настоящую дружбу. Обширная база анкет наших пользователей, поможет Вам найти именно того человека, которого Вы не смогли встретить раньше. Регистрируйтесь бесплатно на нашем сайте знакомств и получайте полный доступ ко всем его возможностям. |
Наверх
Глафира, 89 - 28 февраля 2013 15:59
Отредактировано:28.02.13 16:29
[COLOR=red]С[/COLOR]овременный японец – это [B]человек за рулем[/B].
На [B]127[/B] миллионов жителей в стране зарегистрировано [B]72[/B] миллиона автомобилей,
две трети из которых – легковые машины и автобусы.
Количество выданных водительских прав в два с лишним раза превышает число семей.
Попадая в предельно моторизованную Японию, где бесконечные потоки автомашин [B][U][COLOR=darkblue]на улицах без тротуаров [/COLOR][/U][/B]заставляют пешеходов опасливо жаться к стенам...
Добавить комментарий
Комментарии: 7
... трудно представить себе, что всего [B][COLOR=red]полтора столетия назад Страна восходящего солнца вовсе не ведала колеса, не имела дорог[/COLOR][/B], по которым могла бы проехать даже телега.
[COLOR=darkblue]Знатные люди передвигалась из города в город на носилках,
[COLOR=darkblue]воины и гонцы – верхом[/COLOR], а
простолюдины могли путешествовать только как пешеходы.[/COLOR]
[COLOR=darkblue]Знатные люди передвигалась из города в город на носилках,
[COLOR=darkblue]воины и гонцы – верхом[/COLOR], а
простолюдины могли путешествовать только как пешеходы.[/COLOR]
[B][COLOR=red]Колеса вошли в японский обиход [/COLOR][/B]как часть одноосной повозки, в которую впрягался человек.
Ее называли тремя иероглифами: «дзин – рики – ся», то есть «человек – сила – повозка».
Иностранцы, которые чаще всего пользовались первым в Азии видом общественного транспорта, произносили это слово как дженерикша, а для краткости – просто рикша.
Ее называли тремя иероглифами: «дзин – рики – ся», то есть «человек – сила – повозка».
Иностранцы, которые чаще всего пользовались первым в Азии видом общественного транспорта, произносили это слово как дженерикша, а для краткости – просто рикша.
В середине века появились трехколесные велорикши или педикебы. Когда я в 50-х годах работал в Пекине, именно они были самым распространенным видом городского транспорта в китайской столице. Однако советское посольство строжайше запрещало нам садиться в педикебы, отчего прежде всего страдали наши жены, которые не могли как польки или болгарки самостоятельно ездить по магазинам.
В начале нынешнего столетия в [B]полуторамиллионном[/B] Токио было около [B]50 тысяч[/B] рикш.
[COLOR=red]С[/COLOR]ейчас в этом городе, а также в древних столицах Киото и Нара их насчитывается примерно [B]по дюжине[/B].
Этот экзотический транспорт используется в столь же экзотических целях: на рикшах принято доставлять на место гейш, заказанных состоятельными гостями.
[COLOR=red]С[/COLOR]ейчас в этом городе, а также в древних столицах Киото и Нара их насчитывается примерно [B]по дюжине[/B].
Этот экзотический транспорт используется в столь же экзотических целях: на рикшах принято доставлять на место гейш, заказанных состоятельными гостями.
