Firestorm, 37 - 23 ноября 2010 14:41

Есть на самом деле три вида резины. Их можно различить не только по наличию/отсутствию шипов, но и по индексу скорости.

- Нешипованная для мягкой зимы. Фактически, всесезонка. 210 км/ч. Это не для России.
- Шипы. 190 км/ч
- Липучки. 160 км/ч

Шиповка имеет более жёсткую резину в протекторе, чем липучка. Это связано с тем, что липучка должна обеспечить хоть какое-то сцепление на льду, что в случае шиповки берут на себя шипы. Поэтому липучка оказывается слишком мягкой. Что частично подтверждается более низким индексом максимальной скорости.

Вывод: шипы рулят. Пока они есть. Но они сука вылетают. Особено со внутренней стороны покрышки (т.к. развал сильно отрицательный). Особенно - с заднего моста. При этом появляется дисбаланс колеса. Но это полбеды, а другая половина - потеря сцепления на льду.

Зато шипованная резина жёстче. Это клёво, потому что даже на ней тачка мерзко плавает по дороге, резко контрастируя с чёткой реакцией на поворот руля, кода машина на летней резине. На липучках будет хуже. Наверное :)

Липучки по обозначенным соображениям не брал. Шипы живут на заднем мосту 1 сезон, на переднем - два. Как и лето...

Коротка и тяжела жизнь ведущих колёс :D

третьего не дано? :)
всесезонка мудовая

да шипы нахрен не нужны, понты это все

три зимы отъездил на шипах,не жаловался.а на эту зиму решил взять липучку для опыта.пока сам не поездишь-не поймешь.

шипы по трассе не катят...по грунту и снегу другой вопрос...
Липучка на грунте НЕКЧЁМНАЯ...ТОЛЬКО трасса... 8)